สถานที่กำเนิด: | จีน |
ชื่อแบรนด์: | SKYLINE |
ได้รับการรับรอง: | CE , Calibration Certificate |
หมายเลขรุ่น: | SL-BT91 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
---|---|
ราคา: | negotiated |
รายละเอียดการบรรจุ: | กรณีไม้อัด |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | L / C, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
สามารถในการผลิต: | 10 หน่วย / เดือน |
ความถี่สูงสุดของเครื่อง: | การควบคุมอัตโนมัติด้วยคอมพิวเตอร์ การกระจัด แรง เวลา และวิธีการควบคุมอื่นๆ | ความจุของเซ็นเซอร์: | เซนเซอร์ชนิดแผ่นดิสก์ 5000N*1 ชิ้น |
---|---|---|---|
โหลดความละเอียดขององค์ประกอบ: | 1/10000 | กระบอกไฟฟ้า: | การควบคุมเซอร์โวกระบอกไฟฟ้า |
จังหวะการเคลื่อนที่: | 150 มม. (± 75 มม.) | จำนวนการทดสอบ: | 0-999999 ตั้งค่าได้ตามอำเภอใจ |
วิธีการควบคุม: | บังคับการควบคุมวงปิดอย่างเต็มที่ | ซอฟต์แวร์ควบคุม: | ซอฟต์แวร์พิเศษที่พัฒนาขึ้นเอง |
วิธีการแสดงผล: | การควบคุมและตรวจสอบคอมพิวเตอร์ | การได้มาซึ่งข้อมูล: | บัตรซื้อความเร็วสูง |
ความถี่ในการรับแรง: | >200KHz | รูปคลื่นบังคับ: | ไซน์เวฟ |
หยุดอัตโนมัติ: | หยุดอัตโนมัติเมื่อแรงไม่ถึงการตั้งค่า หยุดอัตโนมัติเมื่อชิ้นทดสอบเสียหาย | รูปแบบการพิมพ์รายงาน: | บันทึกผลการทดสอบด้วยตนเองเพื่อทำรายงาน |
ฟิกซ์เจอร์ทดสอบ: | 1 ชุด | น้ำหนัก: | 400กก |
แหล่งจ่ายไฟ: | AC220V,15A | มิติ: | แท่นทดสอบ:2400*820*900 มม. ตู้ควบคุม: 600*600*1830 มม. (L*W*H) |
แสงสูง: | เครื่องทดสอบความล้าแบบไดนามิก ISO 4210,เครื่องทดสอบความล้าแบบไดนามิกแนวตั้ง,เครื่องทดสอบความล้าแบบไดนามิก ISO 4210 |
เครื่องนี้สำหรับเฟรมจักรยานเพื่อทำการทดสอบความล้าสามารถทดสอบความล้าของเฟรมจักรยานถีบจักรยานไฟฟ้า EN 15194, ISO4210-6.4.4 เฟรมทุกรูปแบบของข้อกำหนดการทดสอบนี้
ตามมาตรฐาน: EN 15194 รถจักรยานไฟฟ้า, ISO4210, EN14781 Roadster, EN14766 จักรยานเสือภูเขา, EN14764 รถซิตี้คาร์ออกแบบโดย CNS, JIS, DIN, NF, ISO, CPSC, CSA, AS, BS มาตรฐานการทดสอบเก้าประเทศ
1 ติดตั้งเฟรมบนเครื่องทดสอบตามวิธีมาตรฐาน และตำแหน่งของส้อมสามารถปรับได้ด้วยตนเองเพื่อให้พอดีกับขนาดของเฟรม
2 ยึดตัวขับและส้อมบนเพลาลูกกลิ้ง และยึดตะขอหลังที่เพลาหลัง และล็อคบล็อกยึดเพลาหลัง
3 ประกอบชุดประกอบฟิกซ์เจอร์โหลดแรงในแนวดิ่งของเฟรมเข้ากับเครื่องทดสอบตามวิธีมาตรฐาน ความสูงของคานโหลดสามารถปรับได้ด้วยตนเองเพื่อให้เหมาะกับความสูงของเฟรม
4.ตั้งค่าแรงทดสอบและจำนวนครั้งที่จำเป็นสำหรับการทดสอบบนคอมพิวเตอร์
5. ปรับการเสียรูปสูงสุดของเฟรมที่อนุญาต เครื่องจะหยุดการทดสอบโดยอัตโนมัติหลังจากเกินการเสียรูปบางส่วน
6.เริ่มโปรแกรมการทดสอบเพื่อเริ่มการทดสอบ การทดสอบถึงจำนวนครั้งที่กำหนดหรือความเสียหายของชิ้นทดสอบ หยุดการทดสอบโดยอัตโนมัติและเก็บผลการทดสอบไว้
กรอบการทดสอบความล้าในแนวนอนและค่าแรง
ประเภทของจักรยาน | จักรยานเมือง | จักรยานเด็ก | จักรยานเสือภูเขา | แข่งรถ |
ค่ากำลังไปข้างหน้า เอฟ/เอ็น |
450 | 450 | 1200 | 600 |
ค่าแรงย้อนกลับ F/N | 450 | 450 | 600 | 600 |
รอบระยะเวลาการทดสอบ | 100,000 | 100,000 | 50000 | 100,000 |
ความถี่สูงสุดของเครื่อง | 5Hz |
ความจุของเซ็นเซอร์ | เซนเซอร์ชนิดแผ่นดิสก์ 5000N*1 ชิ้น |
โหลดความละเอียดขององค์ประกอบ | 1/10000 |
กระบอกไฟฟ้า | การควบคุมเซอร์โวกระบอกไฟฟ้า |
จังหวะการเคลื่อนที่ | 150 มม. (± 75 มม.) |
จำนวนการทดสอบ | 0-999999 ตั้งค่าได้ตามอำเภอใจ |
วิธีการควบคุม | บังคับการควบคุมวงปิดอย่างเต็มที่ |
ความถี่สูงสุดของเครื่อง | การควบคุมอัตโนมัติด้วยคอมพิวเตอร์ การกระจัด แรง เวลา และวิธีการควบคุมอื่นๆ |
ซอฟต์แวร์ควบคุม | ซอฟต์แวร์พิเศษที่พัฒนาขึ้นเอง |
วิธีการแสดงผล | การควบคุมและตรวจสอบคอมพิวเตอร์ |
การได้มาของข้อมูล | บัตรซื้อความเร็วสูง |
ความถี่ในการรับแรง | >200KHz |
รูปคลื่นบังคับ | คลื่นไซน์ |
หยุดอัตโนมัติ | หยุดอัตโนมัติเมื่อแรงไม่ถึงการตั้งค่า หยุดอัตโนมัติเมื่อชิ้นทดสอบเสียหาย |
รูปแบบการพิมพ์รายงาน | บันทึกผลการทดสอบด้วยตนเองเพื่อทำรายงาน |
ไดอะแกรมและรูปภาพของอุปกรณ์
ผู้ติดต่อ: Charlie
โทร: 13310806019
แฟกซ์: 86-769-38818154
ISO 5660 AC220V Cone Calorimeter สำหรับการทดสอบวัสดุก่อสร้าง
อุปกรณ์ทดสอบไฟเครื่องทดสอบอุโมงค์ Steiner
BIFMA 5.1 Furniture Testing Equipment Chair Seat Impact Testing Machine
SL-TL01 เครื่องทดสอบกระแทกเดินของกระเป๋าเดินทาง / เครื่องวิ่ง / เครื่องทดสอบ Castor
IS5967 Strength Testing Equipment , Stability Testing Equipment For Tables And Trolleys